Přeshrani�?ní spolupráce pro rozvoj železni�?ní dopravy Sasko–ČR

Konference k projektu Přeshrani�?ní spolupráce pro rozvoj železni�?ní dopravy mezi Saskem a Českou republikou k plánované vysokorychlostní trati nového železni�?ního spojení z Dráž�?an přes Ústí nad Labem do Prahy.

Projekt �?esko-saské přeshrani�?ní spolupráce přináší první výsledky

Projekt přeshrani�?ní spolupráce pro rozvoj železni�?ní dopravy mezi Saskem a Českou republikou přináší první konkrétní výsledky. Jak zaznělo na konferenci konané minulý týden v Ústí nad Labem, některé závěry spolupracujících odborníků již mohly být zapracovány do studie proveditelnosti nového železni�?ního spojení Prahy a Dráž�?an, která je v sou�?asné době ve fázi zpracování a předur�?í vedení nové tratě v regionu.

Projekt Přeshrani�?ní spolupráce pro rozvoj železni�?ní dopravy Sasko – ČR je realizován v rámci Programu na podporu přeshrani�?ní spolupráce mezi Českou republikou a Svobodným státem Sasko 2014–2020 spolufinancovaného Evropskou unií. Jeho lídry jsou Správa železni�?ní dopravní cesty (SŽDC) a Saské ministerstvo hospodářství, práce a dopravy (SMWA). Dalšími partnery pak jsou na �?eské straně Česká geologická služba (ČGS) a Univerzita J. E. Purkyně (UJEP) a na straně německé Saský státní úřad pro životní prostředí, zemědělství a geologii (LfULG). Projekt má za cíl zintenzivnit a prohloubit spolupráci institucí za ú�?elem podpory a rozvoje přeshrani�?ní železni�?ní dopravy mezi státy ležícími na obou stranách Krušných hor, a to zejména ve vazbě na připravovanou a plánovanou trať nového železni�?ního spojení z Dráž�?an přes Ústí nad Labem do Prahy.

Celý projekt navazuje na vzájemnou spolupráci �?eských a saských partnerů v uplynulých letech. Z ní mimo jiné vzešly tři předběžné studie, jejichž výstupy byly použity do studie proveditelnosti na výstavbu nového železni�?ního spojení Prahy a Dráž�?an, která by měla být dokon�?ena v prvním �?tvrtletí příštího roku. Stejně tak jsou v ní již zohledněny díl�?í výsledky geologického průzkumu, který provádějí geologové z obou stran hranice právě v rámci �?esko-saského projektu.

Další sou�?ástí projektu je hodnocení socioekonomických dopadů nové železnice Praha – Dráž�?any pro ob�?any v Sasku a v Ústeckém kraji. V rámci průzkumů došlo ke zmapování sou�?asného stavu s ur�?ením výchozích a cílových destinací při cestování v obou regionech, dále z pohledu dojíždění, volby dopravního prostředku a také vnímání atributů dopravy a motivace pro cestování. Souběžně s tím se vyhodnocují výsledky dotazníkového šetření na �?eské a německé straně.

Na základě zařazení zmíněného přeshrani�?ního spojení do kategorie naléhavá potřeba ve Spolkovém plánu dopravních cest do roku 2030 došlo v prosinci minulého roku k vytvoření spole�?né skupiny SŽDC a DB Netz pro přípravu projektu nové tratě. Letos v květnu se v Berlíně uskute�?nilo podrobné představení záměru na Spolkovém ministerstvu dopravy a digitální infrastruktury. Spole�?nou předprojektovou přípravu stvrdí obě instituce v příštím roce příslušnou smlouvou. Do roku 2025 se pak připraví návrh technického řešení a právní dokumenty ke spole�?né výstavbě a provozování nové tratě z Prahy do Dráž�?an.

Výstavba nové tratě z Prahy do Dráž�?an přinese nejen konkurenceschopné spojení těchto dvou měst, ale i napojení Česka na vysokorychlostní síť v Německu. Její sou�?ástí bude i 26 kilometrů dlouhý přeshrani�?ní tunel pod Krušnými horami, který bude sloužit rovněž nákladní dopravě.

zdroj:

Správa železni�?ní dopravní cesty, státní organizace
T: 601 380 700
E: press@szdc.cz
www.szdc.cz

Zpět