Projekt Přeshrani�?ní spolupráce pro rozvoj železni�?ní dopravy Sasko – ČR

Příprava výstavby vysokorychlostního železni�?ního spojení z Prahy do Dráž�?an je rychle se rozvíjející mezinárodní projekt, do kterého je zapojeno mnoho odborníků rozmanitých profesí z různých organizací, kteří svým dílem profesních znalostí přispívají k úspěchu náro�?ného projektu.

Projekt Přeshrani�?ní spolupráce pro rozvoj železni�?ní dopravy Sasko – ČR je realizován v rámci Programu na podporu přeshrani�?ní spolupráce mezi Českou republikou a Svobodným státem Sasko 2014–2020. Tento program je spolufinancován Evropskou unií z fondu pro regionální rozvoj. Lídrem projektu je Správa železni�?ní dopravní cesty, státní organizace, �?eskými partnery jsou Česká geologická služba (ČGS) a Univerzita Jana Evangelisty Purkyně (UJEP), partnery ze Saska jsou Saské ministerstvo hospodářství, práce a dopravy (SMWA) a Saský státní úřad pro životní prostředí, zemědělství a geologii (LfULG).

Tento projekt má za cíl zintenzivnit a prohloubit spolupráci institucí za ú�?elem podpory a rozvoje přeshrani�?ní železni�?ní dopravy mezi státy ležícími na obou stranách Krušných hor, a to zejména ve vazbě na připravovanou a plánovanou vysokorychlostní železni�?ní trať z Dráž�?an přes Ústí nad Labem do Prahy. Projekt je rozdělen na tři tematické okruhy.

Zpracování dopravní a socio-ekonomické �?ásti projektu, je úkolem SŽDC, SMWA a UJEP, při�?emž obě tyto �?ásti projektu jsou zaměřeny zejména na získání informací z odborných analýz důležitých pro rozhodování institucí v obou zemích při plánování rozvoje dopravy a ob�?anské vybavenosti, prohloubení znalostí místních poměrů a potřeb ob�?anů v sociální a ekonomické oblasti a návrhy přínosů kvalitní a moderní dopravy. SŽDC a SMWA se ve své �?innosti zaměří mimo jiné na posouzení stávajícího stavu dopravní infrastruktury, identifikaci dopravního zatížení, dále identifikaci nových investic a úzkých hrdel a dopravních efektů.

Dalším z úkolů projektu je provést analýzu efektu vysokorychlostního spojení (VRT) na potenciál a atraktivitu regionu a popsat o�?ekávání regionálních aktérů a plánovaná opatření na podporu zvýšení efektu VRT pro regionální rozvoj. Analyzován bude i vliv VRT na možnou proměnu hodnoty nemovitostí a pozemků v regionu Ústí nad Labem. UJEP, ve spolupráci se SMWA, je zodpovědná právě za zhodnocení možných sociálních a ekonomických dopadů výstavby pro území Ústeckého kraje a Saska. Výstavba vysokorychlostního železni�?ního koridoru je významnou investi�?ní akcí státu, která má nezanedbatelné environmentální, ekonomické, ale i sociální důsledky.

Třetím pilířem projektu je geologická �?ást, jejímž cílem je odborné posouzení geologické stavby území, kudy vysokorychlostní trať povede, v�?etně geologického 3D modelu zkoumaného území.
Spole�?ným úkolem geologů je vypracování digitální přeshrani�?ní geologické mapy, geologický a geofyzikální průzkum. Odborníci věnují také velkou pozornost oblasti ochrany vodních zdrojů v oblasti výstavby budoucího přeshrani�?ního tunelu.
Pracovníci ČGS ve spolupráci s kolegy z LfULG se mimo jiné věnují průzkumu Českého středohoří, který bude velmi důležitý pro přípravu úseku VRT Ústí n. L. – Praha. Pro České středohoří jsou typické kuželovité tvary kopců, které jsou výsledkem třetihorní vulkanické �?innosti, která vynesla vyvřeliny �?edi�?ového typu do tvaru kup a příkrovů a představuje tak velmi složitý terén pro vedení VRT. Geologický průzkum bude dokon�?en na za�?átku roku 2020 a přinese velmi důležité vstupy pro podrobný technický návrh vedení trasy.

images/20180314_SZDC_Mezinarodni-spoluprace-na-priprave-VRT-Praha-Dresden_OK.doc

Zpět